眼下已经五月,到了六月底,农田就会开始进入成熟收获阶段。
八百亩农田要收获,劳动量比去年大一倍还不止,因为农田距离更远,来去消耗的时间更多,而到了收获季,鸟雀会成群结队而来偷食,迟一天收获入仓,便多一天损失。
因此必须要足够多的车辆才行。
在一群木匠每天汗流浃背叮叮当当的忙碌下,大大小小的车不断打造出来。
两辆马车,三辆人力板车,还有两辆手推斗车,另外根据徐晨的要求,还有一批十辆的独轮车正在打造。
这些车辆制作的都很粗糙,但却相当结实。
马车上随便坐六七个成年人不成问题。
人力板车和斗车略微小巧一些,坐三四个也能推着跑。
独轮车平衡性不太好,但坐一个推着走也很轻松。
徐晨之所以要打造这么多独轮车,是因为山谷中并没有修路,这些独轮车可以在田埂和河滩上随意行走,是最方便的运送工具,远比背篓和挑担来去省力方便。
有了这些车辆,以后巴族的货运和粮食采收就要方便快当许多,因此看着一辆又一辆的大车小车被打造出来,部落男女老少也都沉浸在无比的激动和喜悦当中。
徐晨挑选了一批男人不断的训练推车拉车或者驾驶马车。
另外他还沿着农田河滩规划了一条能够通行两轮车的道路,趁着不下雨或者早晚凉爽时间加快平整修建道路,争取在秋收之前,尽量把路修好,为以后的来往通行做准备。
当然,这些体力活动他是不会全力参加的,主要是示范和指挥,部落眼下有的是人,男女老少一起动手,每天早出晚归,前后不过十天时间,一条从大院和窑厂大门通往谷口方向的道路慢慢便有了雏形。
之所以修的这么快,和大量青铜制造的锄头、镐头和钉耙等工具陆续投入使用有关。
若是全靠以前用的木锄石锄和木棍,甚至是手刨,这项工程两三个月都无法完成。
而在整个部落都在为秋收做准备的时候,徐晨平日除开趁着凉爽时间骑着马来回视察指导一下之外,空余的时间又开始安排另一件事。
随着种植的麦豆逐渐成为主粮,这种纯种子类的粮食有一个很大的弊病就是都有皮壳,吃起来口感太差,尤其是这种完全没有驯化成功的野生品种,颗粒小不说,种皮很粗硬,无论是做成烤饼还是煮成粥,实际上吃在嘴里就好像在吃锯末豆渣一样难受。
虽然女人们做饭的时候,都会用带有凹坑的石头将这些粮食砸碎之后再加工,但粗硬的皮壳无法处理细碎,吃起来非常难受。
当然,野人们都没啥感觉,他们不仅皮厚肉糙,也有一副钢铁肠胃和粗野的喉咙,什么都能吞咽下去消化掉,但对于徐晨来说,食不厌精脍不厌细的饮食记忆,还是让他对各
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