正所谓窥一斑而见全豹,一架合格的客机,无非就是那几个特点,一个就是飞机结构的稳定,还有就是飞机安全性。
这两个因素,听起来简单,可事实上却是阻碍了全球无数想要进入客机建造领域企业的步伐,就好像一个巨大的门槛一样,无数人想要迈过去,结果都是跌得个狗吃屎。
虽然这一款客机,只是刚刚组装完毕,还没有进行大规模的试飞,但就以这样的一个极限爬升,就已经对全世界表明,这架客机在机体结构上的稳定,甚至已经不输给那些军用运输机。
同时发动机的工作效率,也十分的稳定,在这样的极限爬升下都没有罢工,也说明这款发动机,已经足够的成熟了。
不过,具体如何,还需要进行大量的试飞,因为就算那些航空公司心动了,最多就是发来有意购买的意向书。
至于到底会不会购买,还要看价格性价比,当然最主要的是,这架客机,能够进行每一种试飞,然后进行高密度的全球飞行,最后拿到各种许可证。
适应不同气候,不同海拔,不同湿度,不同温度等各种条件下的稳定工作。
这样才能够让各国的航空公司满意购买,毕竟一款能够适应全球各个地区和气候的飞机,才是成熟的飞机。
提出这种要求可不单单针对军用飞机,对民用飞机,也都有这一方面的飞行。
然后当这些试飞的数据总汇起来,还要将这架客机在各个不同气候和条件下的飞行情况。整理成手册。放在飞机上一起出售。
这样购买这一架客机的航空公司。才会明白,如何更好操作这一架客机。
所以试飞依然是要继续的,并不说这样就可以省下试飞的时间,那根本就是不可能的事情。
以此同时,那一架大型的科技,并没有起飞,而是就这样绕着机场的跑道,开始自己滑行了起来。
这是在进行简单的滑行测试。这样的测试也是十分有必要的,主要是看发动机在低功率下的运转情况。
天空中的那一架客机,在赵云龙控制下上升到一万五千米的空中后,马上就修改了飞行姿态,保持在平飞的姿态之后。
然后开始围绕这马林镇的上空,开始进行环绕飞行。
这时候,它的下面出现了一架俄罗斯的苏30s战机,还有一架f16战机,再往上五千米高度上,还有一架全球鹰。
至于那两架战机。都是刚刚过来看热闹的。
只是一万五千米的高度,让这两架战机。也不敢轻易的上来。
不过,对于这架黑色客机来说,就没有这样的顾虑了,因为它的技术性能,就是让它能够保持在这个高度,进行亚音速巡航飞行。
很快,在驾驶员才操作下,这架黑色客机,很快就达到了亚音速的高速。
甚至让那两架战斗机都不得不加速,才能
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