新车到手,新鲜感正是最热乎的时候。
范宁开着车子绕着小区缓慢开了一圈,体验了一下顶级超跑的操纵感受,便将车子开进车库里,停在专门用来做展示用的车位上。
这么大的一个车库,全用来正常停车那就有点太浪费了。
所以当初装修的时候,设计师专门改造了十几个停车位,用来做一些“收藏车”的专属位子。
这些车位被划分出来,占地面积颇大,灯光照明等设备齐全。
把布加迪威航“LaFinale”停到其中一个车位上,范宁下车来拍了拍车头,有点意犹未尽的感觉。
顶级超跑的驾驶体验那是不用说的,坐在上面也不会有什么不适的感觉。
但还是那句话,日常驾驶不合适。
这种超跑还是只能去赛道上驰骋,放在公路上太浪费了!
一来,布加迪的性能太富余了,日常行驶的时候基本上连一半的性能都释放不出来,这种驾驶方式对车子并不好;
二来,因为车子性能过好,驾驶的时候就不得不打起十二分的精神来,不然一不小心可能就操纵失误出了事故。
开起来太累!
所以综上所述,这车的命运其实只剩下两个:
要么就放在车库里安静的发霉,要么拿去赛道飙车,释放最极致的性能。
一念如此,范宁心里就把自己未来的行程做出了重新规划。
看来以后得多参加一些超跑俱乐部的活动了。
买了好车不开,太过暴殄天物了。
范某人所不为也!
车子停好,在灯光照射下熠熠生辉。
范宁满意的点了点头,便回去主屋的客厅。
下午的上班时间已经到了,不过他另外有约,就不准备回去上班了。
自从上次决定逐步对外开放自己的社交之后,范宁的行程安排里,一些聚会活动就多了起来。
比如今天下午就是HPGY俱乐部日常组织的跑马活动。
俱乐部里的人大多是为人脾性相差不多的同道中人,但不代表大家的兴趣爱好也都一样。
恰恰相反,各人的爱好很不同。
于是就以此为核心,各自发展了一些圈子出来。
喜欢跑马的、打高尔夫的、玩超跑的、越野自驾的、极限挑战的、户外野营的等等等等。
每个圈子都有那么两三个特别痴迷的核心,然后其他成员自己看着办,有想参加的就加入进去,没兴趣的就去找其他活动参加。
当然,参与进去的,其中的各项开支都是自己负责,反正大家都不差钱。
至于每年交的那点会费,更多是当作俱乐部运营的补贴了。
范宁对各项活动都很有兴趣,只是时间安排上有所限制,所以想要全部参加也不太现实。
只能是赶上什么就参加什么,混点人生经验值。
下午的跑马之前参加过一会,一套行头都还放在马场里,范宁对再次参与兴趣挺浓。
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