大宋国水运发达,远超中国历代王朝,尤其是通往东京汴梁的几条运河,货船千里相连,拥挤堵塞,异常繁忙,可谓国之物流动脉!
梁山水泊虽然不在东京运河线路上,但也是连通山东、河北和南方的水路枢纽,每天也有无数货船来往。
可自水贼占据水泊,就阻断了此处水道,南下北上的客商只好绕开水泊,或走西面的东京水路,或由车队运输走东面济南府。
两条路都要多走几百里路程,多花十余天的时间,成本急剧上升,利润也自然下降了。
商人们无利可图乃至亏本,都不来做生意了,严重影响了这一带的经济发展。
南北商人都非常苦恼,强烈要求官府剿灭梁山水贼,打通水道。
但那梁山水泊浩渺八百里,面积广阔,地形复杂,港汊、浅滩、芦苇荡如迷宫般散布,是藏贼的绝佳地方。数万大军撒进去也不见得能找到水贼的踪迹,剿贼难度实在太大。
官府表示无能为力,只能任由这条水道彻底荒废,周边经济也日渐衰败。
直到政和四年五月下旬,一个爆炸性的消息传到大江南北:梁山水泊水道通了!
走这条路的商人闻讯纷纷遣人来现场确认,又试探着走了几趟之后,得知水道真的通了,都狂喜不已,立刻开始了行动!
徐州以南,本来要挤京东水道的船只,都转向了船流稀少的荷水。许多要走陆路的车队,也急忙把货物腾上了船,都由荷水、恒水涌入水泊。
然后沿着大泊北面的安全区小心行船,进入济水,再把货物输送到黄河以北的各个地方。北方的物资,也由相反的路径运了下来。
河北—京东—南方的商业动脉,从此疏通了!
打通这条通道的,却不是官府,而是三家地主,郓州阳谷县的祝扈李三庄!
这三家地主的武装击败了梁山水贼,保护着水泊通道,当然也不能让人货船白过。
他们在进出的两处河口设下了卡子,每船收取货物价值的五十分之一,称作‘助剿捐助金’!
虽然要被收税,但比起绕路的成本,代价依旧低了许多,船主们都主动缴税,并无怨言。
三庄单独设立了‘助捐局’,独立于水寨之外,专门负责收税,由三家家长直接管理,都派了精明账房参与其中,保证税金不会被贪污挪用。
水运船只的运货量非常大,运河上多是三百到五百料的货船,一船能运粮五万斤上下,其他货物价值更高。收取的税金平均算下来,每
第59章梁山贼乱豪杰出头(第1/4页),点击下一页继续阅读。船能收五贯左右!
水泊商路打通仅仅十余天,每天就有近百艘货船通过,而且数量还在不断增加。
运河水道上的船只数量极多,光是公家的大纲船就有六千余艘,其他小纲船和私人船只更多,加
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