因此,动用一切资源,让自己尽可能迅速的成长起来,就成为当务之急。
有时候,什么样的手段并不是重要的,关键是结果和出发点。
秦长清坚信一点,只要自己坚定信念,始终为老百姓服务,纵然是用上一点点的小手段也是必须的!
秦长清笑道:“州长先生,如果您愿意,兴远县将会有无数的商机,您尽可以在兴远县赚取美金或者华币,也可以是其他你需要的任何东西!”
第二份合约,是在哈巴罗夫斯克造船厂订购二十艘大马力拖轮,敞舱驳、甲板驳、半舱驳和罐驳四种驳船,按照三三三一的比例共计订购四百艘,还有十艘高速水翼艇。
这份合约毋须上级审批,州长先生自己就可以做主,这可是个大财主,给哈巴罗夫斯克边疆州送钱来了!对于拥有军工企业,阿穆尔造船厂的哈巴罗夫斯克边疆州来说,接受订单,建造订单上这些船,简直就是雪中送炭。
阿穆尔造船厂已经没有了当初的辉煌,以往建造核潜艇的大型战略企业,此时只是在苟延残喘,甚至员工的薪水都欠了几个月的。
州长先生看向秦长清的眼神,按照柳莹的话来说,真的像是看向美钞的眼神。
驳船本身无自航能力,需拖船或顶推船拖带的货船。
其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。
驳船一般为非机动船,与拖船或顶推船组成驳船船队,可航行于狭窄水道和浅水航道,并可根据货物运输要求而随时编组,适合内河各港口之间的货物运输。
从兴远县到松港市之间,上千公里的优质松江航道资源,一直就是秦长清看重的。
松江通航里程1447公里,齐市、白山以下可通航汽轮,江滨市以下可通航千吨江轮,支流以及某些河段均可通航木船,通航期为4月中旬至11月上旬。
松江流域丰富的物产和发达的工农业生产,促进了松江水运的发展,运输业务十分繁忙,特别是松江干流的运输更为繁忙。
它是关东地区主要水运干线,货运量占龙江水系的95%左右。
运输的主要物资是木材、粮食、建筑材料、煤炭、钢铁及其制品、日用百货等。
松江主要港口有江滨市、同兴市、齐市、白山等,其中以江滨市和同兴市最为重要,都设有夜航和机械化装卸设备。
江滨市是铁路和水运的中转港,港口条件较好,枯水期船舶仍可满载进港。
由于河流分布的影响,江滨港的作用主要限于关东地区。
有这样优质的航道不利用,秦长清真的会看不起自己的,他相信有了驳船船队,自己在松港市的时候描画的蓝图,就会一步步成为现实,而不再只是一纸蓝图!
俄罗斯远东地区有着丰富的各类资源,这里国土辽阔,森林、淡水、石油、天然气等重要资源
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