,是最少20%,可不是20%,按照联创科技现行的薪资制度,每一个项目小组开发出一款成功的产品之后,都可以享受到这个产品的利润分成,在我们公司,那些每年拿到百万以上利润分成的技术人员可不在少数。”
百万以上?埃里克.麦格劳的眼珠子刹那间就红了!
邦奇动力就是个彻头彻尾的苦逼,虽然他们也有项目的分成制度,但因为公司现在只是勉强维持,那点儿分成其实寥寥可数,可联创科技竟然能“批量生产”百万富翁?!哪怕将rmb换算成欧元,那也是年薪10万欧元以上,铁铁的高收入人群。
眼珠子都红了的的埃里克.麦格劳拉着林铮的手就不肯放松:“不成,老板,这个会您一定要亲自参加!”
这样的请求,林铮当然不会拒绝。
……………………
这是林铮第一次在邦奇动力的员工面前正式露面,望着这个东方人,邦奇动力的员工们眼神有些复杂。
虽然比利时和共和国已经建交了20多年,但直到90年代末,两国之间的经贸往来并不多,很多比利时人对中国人的印象依旧停留在老欧洲的固有印象中,贫穷、落后、愚昧、猥琐、古板……这就是他们对中国人的所有人认知,他们从来没有想过,会有一家来自共和国的企业的老板,坐着自己的私人飞机来到万里之遥的比利时,来收购一家在比利时也算得上是有名气的企业:难道中国人的实力已经强大到如此水平了吗。
望着面前的这些人,林铮将所有的温良恭俭让都收了起来,上来就显得咄咄逼人:“我知道大家对我、对特斯拉汽车都很好奇,大家都很奇怪,一个中国人,你凭什么来收购邦奇动力?我要告诉大家的是,因为我有钱!
或许有人对我不是很了解,那我就来告诉诸位,为什么我能收购邦奇动力,在电子产品行业,我拥有一个年产手机500万台的手机品牌;我拥有世界上数一数二的电子产品代工厂,世界上每3台戴尔和康柏电脑其中就有一台是我的工厂生产的;我还拥有一家年生产能超过1000万台videocd影音播放器的工厂;
在it行业,如今最红火的互联网即时聊天icq是我的产业,同时我还拥有多项互联网技术专利;不但我本人是微软公司的股东,我还持有yahoo!搜索引擎、palm手机的股份;
此外,我有两家汽车制造厂,其中以一个就是收购f1车队米纳尔迪50%的股份、现在正在谋求收购邦奇动力的特斯拉汽车,我知道大家对特斯拉汽车收购邦奇动力很不满,不过我要告诉大家的是,其实英国人比你们还不满,因为我正在谋求收购考斯沃——作为汽车行业的从业人员,我相信大家对考斯沃斯并不会陌生,这意味着收购邦奇动力之后,特斯拉汽车能够打造高技术含量的汽车。
这些,就是我能收购邦奇动力的底气,不客气的说,你们比利时最有钱的人也未必有我有钱,最重要的一点,我背后还有一个拥有12亿人口的全球最大市场,听我说完这些,你们是不是对你们的新老板有些信心了?”
全场一片呆滞!(未完待续。。)r527
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