邓元鋆单独给你拨一笔款子,作为研发飞行汽车的特殊经费。
不过你也不要因为研发飞行汽车耽误了无人机的发展进度。
无人机属于当下,而飞行汽车则是属于未来,两者不要搞混淆了。”
王韬忙不迭点头,然后他满脸喜悦的在心里盘算了一下,如今他们航空航天事业群是越来越庞大了,虽然体量还是不能跟消费电子、智能家居、汽车这几个子集团相提并论,但他认为自己搞的都是高逼格产品,比如飞行汽车、运载火箭……
夏景行心中自有计较,太力飞行汽车发展再好,也是一家美国企业,哪有自家研发、生产来的便利、安全和可控。
而且大疆打算研发的是电动垂直起降飞行器,与太力飞车研发的Transition不一样,后者是滑跑起降。
两者共同点也有,都是往电动化、智能化方向深入发展,但Transition起飞条件较为苛刻,需要专门的机场或封闭管制的跑道,大疆打算研发的飞行汽车则类似直升机,可以在楼顶或开阔地面起降。
这时,进行空中表演的Transition原型机(车)已经在跑道上停靠好了,夏景行、尹凡卡几人纷纷上前近距离观看。
一眼望去,原型机外观像飞机多过于像汽车。
只是它不像一般飞机那么修长、圆润,有点像是一只青蛙,而且还是带翅膀的青蛙。
当机翼折叠收起来后,终于看起来像是一辆汽车了,但轮子又显得格外的特殊,没放在底盘下面,而是使用的开轮式设计,也就是轮子伸到车身外面,没被车体外壳保护,有点像方程式赛车那种设计。
当飞行汽车的驾驶员从车内走下后,卡尔走近汽车,并为跟在身后的夏景行等人详细介绍起了这款产品。
Transition采用的是折叠式的机翼设计,机内空间最多允许乘坐包括驾驶员在内的两名成年人。
机身长度为米,宽度为米,高度为米,翼展宽度为8米。
机翼完全收起的情况下,Transition与正常家用的SUV尺寸相当,可以完美的进入任何一个家用车库。
动力方面使用的是混合动力发动机,内燃机+电机,内燃机最大马力305匹,电动机最大马力608匹,不需要使用航空燃油,仅需加97号汽油,百公里油耗约为升,最高时速100英里(161公里)每小时,续航可以达到400英里(644公里)。
夏景行把头探进驾驶舱里看了看,发现空间确实很狭小,跟普通汽车差不多,不知道开起来是什么样的感觉。
卡尔看夏景行十分感兴趣的样子,提议道:“戴伦,要不要我带你上天体验一把。”
夏景行一阵咳嗽,笑着摆手道:“算了,我在地上看看就行了。”
卡尔笑
请收藏:https://m.09mt.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)