成功收购到惠民出行,对于他们就是赚到。
被软银小小算计一把,也算不了什么。
相反,软银在这次并购行动中出力不少,双方谈判基本上都是软银从中牵线搭桥的。
而金沙河创投的朱小虎、经纬全球的张鹰两人则把肠子都悔青了。
A+轮融资,他们两家机构各自出资5000万美元,按亿美元的投后估值取得了惠民出行8%股权。
后面经过稀释,也还持有%的股权。
这些股权,被他们两家机构按照30亿美元估值,以亿美元的价格卖给软银了。
卖完以后,他们两人还觉得回报率虽然没有想象中的高。
但其实也不算差了,关键是退出时间短,才两年时间,折算下来年回报率也有80%了。
对于惠民出行,他们两人分析过,盈利问题很难解决。
随着时间的推移,很有可能融不到资了,由锐向、众合集团、睿信集团这些公司轮流给它输血。
对于张益达旗下产业来说,惠民出行有非常好的引流效果,战略地位非常高,是不可能被放弃的。
但风投陪着这么玩下去,就被彻底套牢了。
所以在软银给出30亿美元报价后,两人稍微拿捏试探一番就痛快答应下来了。
当时他们还觉得是软银人傻钱多,投中雅虎、阿狸后,就慢慢开始飘了。
但现在来看,不得不佩服软银的资本整合能力。
自己等人完全就被人家玩弄于鼓掌之中,要是再晚上一个月跳车,可以多赚取亿美元回报。
但世上没有后悔药卖,他们也只能愿赌服输。
两人背后的投资机构作为嘀嘀的股东,也应邀出席了并购签字仪式。
看着台上正在签署各种合同的张益达、陈卫,朱小虎嘀咕了一句,“我怎么感觉嘀嘀买亏了呢?”
“呵呵,资本买单,没有一个人是输家。”
张鹰轻笑,他以为朱小虎还没把被软银坑了一把的事情想通。
念头不通达,吐槽两句也属正常。
事实上,导致两人出了大糗的事也正是嘀嘀并购惠民出行。
要是没这件事,搞不好过两年,他们还能落下一个“先见之明,成功逃顶”的好名声。
但现在嘛,事情已经开始小范围地在投资圈传了。
软银大佬用智慧和手腕整合出行领域,他们两家机构则成了衬托人家的反面教材。
同行笑他们目光短浅,消息灵通的客户则表示到期不再跟他们两家机构续约。
烦心事太多了,张鹰也开心不起来。
软银确实下了一步好棋啊,先收购惠民出行股权、再说服两家公司的股东和管理层同意合并。
其实在嘀嘀股东大会上,还有一些小插曲。
阿狸是坚决不同意并购惠民出行,主要是锐向那一系列附属条件,称得上是严重侵犯了蚂蟥金服在嘀嘀的利益。
企鹅和财务投资股东则支持并购。
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