发了一种夹层玻璃,在两层玻璃中间,加入一层透明合成塑料以增加玻璃的韧性…避免玻璃碎裂后乱飞!
而九江玻璃公司,是江西当地的省办企业,也是国内最大的特种玻璃供应商。
从核心的汽车发动机,变速箱,再到轮胎,前档玻璃乃至其他的诸多汽车零配件……都有着官办企业的身份,并且基本都占据了主导领先位置。
这也不是什么官办企业利用自家官办背景优势获得的竞争优势……实际上大部分官办企业搞的汽车零配件产业,一开始都是因为是上头分配下来的任务。
七八年前,罗志学一张口说是要搞内燃机车……然后参务院的大佬们一合计,然后就出台了相关的政策。
当时的政策核心虽然是扶持研发汽油发动机,但是其他的零配件研发任务也是被陆续分配了下去。
工业部作为主要负责部门,他们把旗下的诸多企业翻一番,然后就挨个分配任务。
比如轮胎,以后的汽车,尤其是军用的汽车肯定很重啊,动不动就好几吨也是正常的,现在的马车所用轮胎不靠谱,所以得提前研发一种能用的军用汽车轮胎,任何这个任务就被分配给了橡胶领域里技术最强悍的广南橡胶公司。
也就是说……广南橡胶公司一开始搞这个汽车轮胎,并不是因为他们认为汽车未来大有市场前景……就算有市场前景,普通汽车用的轮胎,用现在的马车用轮胎也能凑合着顶上去,根本用不着高性能的空心或实心轮胎,在当代里也就只有军用汽车才会提出那么苛刻的技术要求。
所以……一开始搞这玩意,广南橡胶公司的高层就知道这玩意不赚钱……哪怕是到现在也如此,军用汽车那点产销量能用多少轮胎啊,但是这种高性能轮胎的研发可不容易,花了他们不少钱,建立生产线也贵。
到最后,广南橡胶公司在高性能轮胎领域里虽然不至于亏钱,但是其实也没赚几个钱,唯一的好处就是研发高性能军用轮胎的时候,获得了一些技术成果,然后把这些技术成果挑选一些适合的下放到普通轮胎里,让自家的民用轮胎更具竞争力。
类似的情况有不少,很多官办企业之所以搞汽车零配件供应产业,大部分都是因为任务,不搞不行。
但是这种情况在最近两年得到了变化……随着汽车市场的爆发,以及越来越明显的庞大市场潜力,让诸多企业,不管是官办企业还是民办企业都是看到了机会。
于是乎,一大票企业就扎推冲上了。
有搞汽车零配件的,有搞第三方汽车厂商的,还有搞上游设备供应链的。
比如汉天机械公司,他们就根据最近几年汽车产业的的突然爆发,对各种先进设备的需求庞大,并且支付能力非常强悍的特点,特地对汽车生产进行了调
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