军造船厂,自然不是来瞎玩的……而是来考察松江府海军造船厂的实力,重点考察该造船厂为海军建造的冷冻运输船。
一行人被带到了一个干船坞后,海军造船厂的督办亲自为他们解说:
“眼前的这艘运246号补给船,就是我们为海军设计建造,专门用来运输新鲜肉食、水果、蔬菜等食物的专用冷冻补给船。”
“全舰采用钢铁建造,采用大功率的蒸汽机,机帆并用,能够一次性搭载两千三百吨的新鲜食物进行超长距离的远洋航行!”
“为了确保食物在运输过程中不腐烂变质,我们安装了贝尔公司的冷冻机,利用压缩空气制冷的方式进行制冷。”
“对了,除了这种专门的冷冻补给船外,我们在新一代的战舰上也引入了这种冷冻机,为船上的新鲜食物提供更好的保存条件!”
“这个贝尔冷冻机可以说解决了我们的很多麻烦。”
此外,人群之中的一个穿着职业装的中年男子也是面带微笑接上话头:“冷冻机是我们在研究空气压缩机的时候所被启发的灵感,其实以前我们公司主要做空气压缩机的,不过发现了压缩空气过程里可以制冷后,我们开始转向冷冻机的研究,在三年前正式推出了第一代冷冻机产品。”
“经过三年持续不断的努力,我们的冷冻机已经发展出来了多种型号,舰用冷冻机已经开始批量在海军战舰以及新式的远洋客轮上使用,同时我们专门为火车运输而研发的车载冷冻机也已经获得了成功,江南铁路公司已经向我们订购了第一批的车载冷冻机,同时我们也在积极发展推广家用冷冻机。”
“在冷冻机这个新兴领域里,我们是有充足的信心为客户提供最优良的产品的!”
一旁的畜牧总公司的代表人员听罢微微点头,实际上他们来造船厂考察之前,就已经去过这家位于松江北城区的贝尔冷冻机公司进行考察了。
不得不说,这种刚出现不足三年时间的新玩意,的确让人很震惊,尽管也能够看到出来冷冻机还存在着不少的问题,比如说耗能问题就非常严重,需要强劲而且持续的动力来为压缩机提供动力。
说实话,这对提供动力的蒸汽机组要求是非常苛刻的,这意味着需要更加优秀,同时价格也更加昂贵的蒸汽机来提供动力……总不能蒸汽机运行几天后然后就出现故障,无法提供动力继续制冷了不是。
而压缩机本身的技术就更复杂,而且对工艺要求更高了。
空气压缩机这东西不是什么新鲜玩意,十几年前大楚帝国就已经把这玩意应用在工业领域里,后来又把空气压缩机引入到火车领域,进而搞出来了新式的火车统一压缩空气制动系统。
但是这些空气压缩机,可不会要求一直都在持续长时间的运行
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