领土。
而扶桑人本身则是因为连年的战争,江户幕府早已经无法掌控局势,各方大名相互攻伐征战,荒废农桑,导致扶桑当地人口大量减少,同时大楚帝国的部分劳务企业,持续从扶桑地区里雇佣青壮到海外殖民地开辟种植园。
如此也导致了目前的扶桑地区里,扶桑土著的总规模预计不会超过一百五十万人。
作为对比,楚国人在扶桑地区里的人口却是已经突破两百万大关。
在扶桑列岛里,楚国人的人口数量已经超过了扶桑人,而这个形势还在持续变化,因为楚国人依旧在不断的从扶桑地区里雇佣扶桑人到海外殖民地进行开发,同时扶桑土著们的战争依旧还在持续。
针对这种情况,大楚帝国高层已经和无法掌控局势的江户幕府进行谈判,打算给江户幕府换个地方……印度那边就挺好的!
之前众多南洋国家,如缅甸,暹罗,亚齐这三个南洋的土著国家都已经先后接受了大楚帝国的友好建议,其高层带着部分民众迁移到了印度地区重新建立家园。
如今也轮到了扶桑享受这个待遇了。
一切顺利的话,两三年内扶桑地区将会彻底成为大楚帝国的直辖领地。
今此的扶桑地区,虽然说还有不少的扶桑土著,但实际上已经成为了大楚帝国实际上的领土。
在这里,大楚帝国设立了扶桑巡抚,下辖四个直辖府,即福山府、九州府、四国府、平户府,还有多个直辖州、县。
其中福山府虽然是直辖府,但是面积虽然大,然而人口数量其实不多,毕竟这地方属于北方,除了南部沿海地区情况好一些外,其他的都不咋地,自然也就无法容纳太多的人口。
不过靠着一条进出北太平洋的福山海峡,以及位于海峡北部的福山港,做一些为过往船只补给,物资运转的生意还是小日子过得很不错的。
因为这些港口设施完善,不仅仅过往民用商船会在这里停泊补给,而且大楚帝国海军也是在这里设立了海军基地,主要作为扶桑舰队的分基地使用,负责扶桑海域中北部海域的近海巡逻,护航等。
苏松号在福山港停靠了半天,补充了一番煤炭和淡水以及新鲜食物后继续起航。
它进入了北海海域(琼海,日本海),穿过对马海峡,顺便还在釜山港里进行了短暂的上下客后继续往西直接抵达长江入海口,随后在引导船的引导下进入进入港口,即松江府最大的大吨位船只,即松江外港。
这个港口就在吴淞海军基地的边上,是深水泊位港口,可以停靠目前大楚帝国里所有的船只,包括注册吨位达到一万六千多吨的苏松号。
之所以没有进入松江城港口,也就是黄浦江内的港口,主要是因为苏松号的体型太大了……
黄浦江虽然通航条件极佳
请收藏:https://m.09mt.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)