第1387章老水手的经历
对于净化之火教会来说,雅迪古水渠是一条对他们来说极为重要的水渠,因为净化之火控制的地区地势北高南地,这里主要的水系都在南方贝当山脉一线,反倒地势较高的北方地区极为干旱缺水。
在净化之火教会进驻这片地区后,就发动信徒修建水渠,而他们修建水渠也不是从无到有,他们是根据本地已经有的一条古水渠扩建成现在的雅迪古水渠。
之前就存在的那条古水渠到底是什么时候修的,是谁修的,无人知道,至今和那条古水渠相关的资料都没有了,甚至连那条古水渠的建筑材料,都在净化之火教会修建水渠的时候,拆掉用于新水渠的修建。
如果,不是净化之火教会为了纪念修建这条水渠时丧生的神职人员,特意修建了一个石碑立于水渠的两端,并且在上面写了雅迪古水渠的来历,或许现在已经彻底没有人知道古水渠这件事了。
虽然这条水渠主要作用是用于水渠两边土地的灌溉,但实际上这条水渠也被当作了一条运河,在铁路没有出现之前,这条水渠可以说是净化之火教会控制地区最重要的一条运输通道,十几个教公国将近九成以上的物资都需要从这条水渠中运送。
为了适应水渠的宽度,工匠们特地设计了一种狭窄但却很长的运输船,并且还巧妙的设计了挂钩装置,可以让这些名为叶子船的狭长运输船首尾相连,连接成一条只需要三四个人撑船,就能够让船顺利行进的船队。
另外为了能够让船只可以顺利在水渠上通行,当时净化之火派驻水渠的一个码头负责人专门设计了一个行船规则,这个规则那就是来往船只只能排成一列,靠右手边的水渠岸行驶。
也正是因为这套行船规则简单有效,使得一些有心人也将这套规则放在了陆地上的马车上,最终形成了现在各国实行的统一道路交通法规。
雷欧、希尔维亚和佩妮斯坦三人乘坐的船队属于伊维斯教公国,是位于北方一个面积很小的教公国,整个教公国的人口不到十万,而就是这样一个身处内陆的教公国却出产新大陆最好的水手,整个教公国几乎八成左右的人口都是从事水手这一行业。
也正因为如此,伊维斯教公国的水手退休后,大多都会回来自己组建一支运输船队,在雅迪古水渠从事运输行业,所以在过去很长一段时间里面,雅迪古水渠所在的区域也有一种说法说古水渠上行驶叶子船,十条有八条是伊维斯水手的船只,剩下的两条则是水手女婿的船。
虽然现在伊维斯的运输船只因为各种原因数量大幅减少,但商人和沿线教公国官方想要运输一些重要物资的时候,依然还是会选择伊维斯人的船。
因为这些船非常安全,几乎船上
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