车队离开机场,很快就到了工业园这边。
孙红叶看了看两个宝贝,对张彦明说:“明天再抽时间过来吧?今天先进城。”
“行。”张彦明看着窗外答应了一句。
这边已经整个被大雪覆盖,工程全部停了下来,看也没什么可看的了。
司机也不用吩咐,车子在园区里转了一圈,让张彦明看了看几处新建的工程,主要是飞机制造厂和研究所。
飞机厂的总装和试飞中心在机场北侧,工业园这边是配件厂和动力中心,研究所,电子电器等等,以后还会增加一些配套厂。
一架飞机由大小几百万个零件组装而成,世界上没有任何哪家工厂能包揽所有零部件的生产制造调试,这需要一个庞大的产业链的协作才能完成。
只是说句实话,这个产业链在国内并不是那么容易建立,基础条件实在是太差了,也只能走一步看一步。
现在也不是计较什么基础的时候,慢慢发展呗,张彦明还是有信心打造出一个完善完整的飞机工业基地的,虽然只是生产小型商务机。
到时候,加上工业电子产业园,从这边到机场那边将整个连成一片。一片真正的高科技制造产业园。
这会儿虽然才刚刚开始,但已经能看出来了大概的雏形,路网已经出来了,生活区家属区商业区都在建设之中。
现在开发区这边已经根本没有时间搞招商,正在积极向上面申请扩张,地方不够用了。
省里也在积极和中央协调,准备把开发区和原来的老工业区合并,加上正在规划中的新工业区,成立铁西新区。
到时候这个新区将成为国内最大的重工业区,高科技产业园区。
这也是为什么张彦明把商务飞机放在鲁尔的原因,这边的重工产业基础是全国之最,底子摆在那里,不至于一些从零搞起。
至于鲁飞,目前来说的合作也就仅限于和蓉飞,西飞共同组建的研究所了,涉及到军工方面不由得大家不慎重,一切得慢慢来。
当然了,合作是肯定要有的,不管是鲁飞蓉飞还是西飞,他们完全可以用下面的工厂或者公司来和烈风合作。新组建都来得及。
枫城的商用飞机制造厂用了烈风的名字,鲁尔烈风商用飞机制造厂。
甚至在汽车制造和工业电子方面都可以有很多合作项目,几大集团也是非常乐于和枫城展开合作。
一个是因为枫城手里的技术,另外就是合作的美好前景。
甚至省里都羞答答的伸出了小手,想和枫城勾搭一下,不过被张彦明拒绝了。他实在是不想和国企产生交集。
合作也不是不可以,但也就是一些技术授权这种有限的合作而已。
不是张彦明瞧不上他们,实在是他们的某些做事方式让张彦明接受不了,比如一群外行指手划脚的瞎指挥,控制欲又特别强。
这
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