陈小迪和雷克各自设计出了自己的方案后,一对比,还真是有遗漏的地方,尤其是一些细节问题。
陈小迪赶紧查漏补缺,努力把每一个细节都设计好。
方案制定好了,建造新设备的时间也开始了。
用来做中转站的设备要比普通的空间站还要大,太空中转站的使用寿命也比普通站点要长。
陈小迪首先在地面建造了巨大的主结构模块,这个模块是中转站的核心部分,也是将要承载巨大运输负荷的装置,陈小迪果断采用了最新型的超级合金材料,这种材料更轻盈,更坚固,唯一的缺点就是造价不菲。
花钱多点,也是值得的,陈小迪发现当自己开始了登陆火星计划的时候,粉丝们的热情要比以往更加火热。
每个人都想要第一个成为在火星居住的人,也许就像雷克一样,每个人都有着探索太空的梦,但是能做到的人,以及愿意付出行动的人太少了。
有这样一个机会,谁又会想错过呢?
中转站的核心模块建造也是由很多小模块组装而成,巨大的模块不可能由地面发射器直接带上去,这个重量是普通的飞船无法携带的。
按照方案的设计,这些模块只能按照图纸,逐个分解开,制造完成后,再送到太空轨道,由宇航员动手组装。
很快,这些小小的模块就开始大量生产了,生产过程非常顺利,陈小迪发现这样的一个小小模块,虽然不大,但是真的要组装出来一个中转站,至少要几十万块这样的小模块,他不得不感慨:“要做大事,还真的要从小事开始。”
飞船携带第一批模块飞往了太空,这个中转站的设计轨道就是按照卫星高轨道进行的,目的也是最大程度的方便进行向更远的地方航行。
核心模块的核心就是一快小型卫星,它不需要借助宇航员的安装就能独自作为卫星飞行。
在这颗核心的核心模块飞行了大约一周后,看着一些正常,雷克开始发送第二批模块,这一次,跟随这些模块一同进入太空的,还有两名宇航员。
而这两名宇航员,却是其他公司的宇航员。
这件事也特别被媒体报道了一下,这两名宇航员原本是为另一家太空探索公司工作,现在因为签署了协议,他们也在其他公司的飞行项目上执行任务。
陈小迪对这样的模式感到非常满意,每家太空探索公司,终于不用这样明争暗斗了,大家有好的资源就共享一下,有好的技术,也可以共享,在面对共同的未知时,人们宁愿那个未知是可以给所有人带来好处的。
也许是这样愿意,很多家太空探索公司开始了试探着合作。
在陈小迪开始和其他太空探索公司合作时,宇航员已经把模块安装在了核心的核心模块上。
这一次,非常顺利,接下来就是更多的模块组和
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