明泰顺二年三月初一,郑克臧的车驾驶离杭州。
熟悉地理的人不要查看地图便可知道,从杭州到南京,包括海路在内一共有四种走法。
其中要是走海路的话,只要从嘉兴的澉浦港或嘉兴的乍浦港上船,出杭州湾转入长江口,然后上溯至南京龙江关码头即可,是四种走法中最为便捷的一条且不经沿途州县最少扰民。不过南京那边关于禅代大典的准备工作尚未就绪,郑克臧自是不可能急不可待的跑到南京等待,否则,传将出去是要让列国和清廷看笑话的。
除了海路之外,还有东中西三线道路可走。内中最便捷的自然是中线,经湖州府过长兴县,经由太湖西侧进入常州境内,然后转往南京。不过这条路夹在湖山之间,道路崎岖不说,未必没有忠于明室的勾结山盗湖匪做博浪飞椎。当然有着数千护卫的郑克臧并不怕经过驻军多次清剿的少量匪患,但是禅代之前却遭遇前朝余逆反扑,那可就不是什么好兆头了。
排除了中线后,就只剩下东、西两线道路可以选择。东线顾名思义是从太湖东侧经过,这一路上都是平原地带,名城大邑比比皆是,是郑藩治下最繁华、最富庶的地区,如今全部属于江南等处地方(省)。至于西线则是由湖州而宣州,宣州入太平,太平沿江而下入南京。
最终郑克臧选择了西线,这不是他喜富厌贫,而是他认为浙西的财政本不宽裕,再为迎驾劳民伤财,最终吃亏的还是中央财政和黎民百姓。于是,三月初四,郑克臧至嘉兴;三月十一,入松江;三月二十,抵苏州;四月初三,进常州。
“这一片有多大?主要营种些什么东西?”望着面前的田庄、池塘,一身粗布农妆的郑克臧用并不标准的南直隶官话询问道。“这几年来的收益有多少?雇佣长短工花费几许?可否保证他们的吃饭穿衣?”
郑克臧问的并非是当地的农人,而是王庄的管事,郑藩控制江南之后曾经进行过大规模的抄家籍田,单单常州一地,就有过十万顷的上好田亩划入了内廷,成为郑克臧直领的王庄或代管王庄。进一步推及整个江南的话,王田更是达到了总耕地面积的四分之一,这还是不计算溧阳、高淳等地划拨内廷的山林的结果,比之当年郑成功、郑经两代在东宁经营的全部耕地的总数还要多得多。
这么多的田亩落入内廷,不可能不对江南的经济造成严重影响。为了保证地方赋税征收,郑克臧向内阁妥协,明令除山林外的所有王庄按摊丁入亩后的新税制如实缴纳赋税,不过饶是如此,每年的土地收益也大的惊人。
既然要向地方官府纳税,郑克臧自然不能以老的办法经营,因此除了部分过分零散的耕地继续出佃外,其余悉数收回来直接经营,
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