有问题之后,叶舟卡着10小时工作时长的最后一分钟宣布了下班。
地面试车的准备工作已经全部完成,接下来,就是等待发动机正式出厂的时候了。
只要完成了地面试车,就能证明这台发动机的制造成功了至少60%以上,但这并不意味着这台发动机就可以立刻装备使用,在数据采集完毕之后,发动机还要进行一系列的校准工作。
目前国际航发大厂采用的大多数是标准发动机传递实验校准,这是最准确、也最能保证发动机运行状态稳定的校准方法,但问题是,花轿项目制造的这一台GE-9X根本就没有可用的母机,总不能临时调一台波音777过来拆了发动机校准吧?
所以,叶舟打算采用的方法主要还是计量标的校准法,这样做所需要耗费的时间比较长,准确性也有一定问题,但好在也基本能够达到标准。
一边在脑海中回忆着计量法的各种数据,叶舟一边信步走向发动机组装车间,这几天在陈昊的强势要求下,所有工作人员已经进入了10小时工作制,叶舟过去时正好撞上一大波下班的人群,站在门口等了好久才等到拥挤的人潮过去。
等他最后走进总装车间的时候,那里面已经变得空空荡荡的,看不到任何活动的人影。
空旷无比的厂房里,远处的灯光渐次熄灭,只有发动机顶上巨大的高压钠灯仍然放射出璀璨而冰冷的白色光芒,照亮着这台人类工业发展史上最复杂、最精密、也是最具有工业美感的发动机。
它的外壳还没有经过刷漆处理,银灰色的表面呈现出一种冷硬而又坚强的特质,扇叶整齐地排布在进气口内,如同一片片锋利的刀锋,即将去切开前方那些凝重的、灰暗的、令人窒息的空气。
叶舟不由自主地环绕着它走了一圈又一圈,他伸出手去触碰,然后惊讶地发现,它的表面并不冰冷,甚至于,比起他在三月的料峭春风中已经吹得冰凉的手,还更加温暖。
大概是前置装配工艺的某一个环节让它的温度有所上升吧。
他默默想着。
叶舟轻轻抚摸着发动机光滑的表面,动作小心翼翼,仿佛在抚摸一颗裸露的心脏,生怕自己的动作会破坏它脆弱的外壳。
但转瞬之间,他又觉得自己的想法有些好笑。
这台发动机的外壳,可是用强度几乎与钛合金相当的新材料制成的啊。
想到这里,叶舟报复性地在外壳上轻轻锤了两下,低沉的声响回荡在整个车间之中,如同混沌中传来的微弱鼓声。
他的脑子里猛地闪过很久以前看过的一个喜剧片的场景,在那个场景里,一个赛车手抚摸着已经几乎变成废铁的车架,闭着眼睛试图感受车架的律动,随后还感慨地说:
“呼应上了。”
在今天之前,他一直觉得这个场景很可笑。
人,怎么可能跟机械呼应上呢?
那不过是一堆工业制成品、一堆由钢铁组成的冰冷的机械罢了,而机械是没有感情、也不会给予回应的。
可是现在,当他的手放上这台还未真正完成的发动机时,他却真真切切地感受到了那种呼应。
与机械无关、与钢铁无关、与工业无关。
那是一种极为原始、却又亘古不变的渴望。
对于天空的渴望。
赛车手的车架不仅仅是车架,因为它的征程在赛道之上。
而他的发动机,也不仅仅是发动机。
它的征程,在一万两千米、甚至两万米的高空之上。
这是一个特殊的生命体,一个凝结了数代人的智慧和精力、甚至凝结了前辈的鲜血之后,才通过重工业的形式铸造而成的生命体。
它的作用和意义,绝并不单单只是把一台150吨以上的飞机送上高空,而是要彻底开启一个所有人都从未经历过的未来。
没错,它是一颗心脏。
不仅是大飞机的心脏,甚至不仅是航空工业的心脏。
它是整个华夏民族踏上星辰大海之路、远大而宏伟的事业的心脏。
它是,巨龙之心。
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