牧浩洋与盛世平算不上熟悉,也算不上陌生。
在瓜达尔港那几年,牧浩洋见过盛世平几次,基本上都投资的事情。盛世平名下的几家集团先后进驻瓜达尔港,承担了发电厂、水泥厂、钢铁厂、造船厂、物流基地等基础项目的建设工作。二零二七年初,还投资修建了直通卡拉奇的铁路,并且计划在二零三零年动工修建通往伊斯兰堡的铁路。五月份的时候,盛世平还来到瓜达尔港,以个人名义出资一亿三千万元,修建一座综合性医院。
这些投资的规模都很大,对瓜达尔港的建设工作起到了很大的作用。
只是,作为军方代表,牧浩洋没有过分靠近盛世平,仅仅出席了一些社交活动,此外就是为盛世平的企业提供安全保证。
通过这些事情,牧浩洋对盛世平有了更多的了解。
说他是爱国商人没有假,可他仍然是以逐利为本的商人。拿瓜达尔港的建设来说,虽然帮了军方大忙,比如在二零二四年投产的水泥厂为港口基础建设提供了八成的水泥,大大降低了建设费用,二零二五年建成的发电厂则为港口提供了全部电能,但是这些项目也为盛世平赚了很多钱,因为不管是水泥、还是电能,都以市场价卖给军方,不是免费提供,同时还借机进入了巴基斯坦市场。
在追逐利益的前提下,盛世平的某些主张与军方并不一致。
最有代表性的,就是修建铁路。虽然铁路也有重大的军事价值,但是军方更看重的是连通到伊朗的输油管道。早在二零二四年,牧浩洋就代表军方提出意见,由盛世平出资修建输油管道,军方给予技术支持,并且帮助他取得两条铁路的专营权。盛世平没有接受这个看上去一本万利的提议,而是坚持由军方出资修建输油管道,并且帮忙获取铁路专营权,他只保证军方有优先使用权。
谈判持续到二零二五年,最终才以双方各让一步收场。
根据双方达成的协议,盛世平将出资修建输油管道与铁路线,军方负责从巴基斯坦当局获得铁路专营权,并且在港口规划中,留出一条专用液货码头与三千亩工业园区,无偿提供给盛世平名下的企业使用。
显然,盛世平的胃口更大。
按照他的规划,瓜达尔港是伊朗到巴基斯坦石油管道的终点站,港口建设完成后,他将在此投资修建巴基斯坦规模最大的石油化工园区,然后通过海运,把石油、天然气、成品油等货物运回国内。所有工业项目完成后,瓜达尔港不但是巴基斯坦最大的工业中心,还将成为整个阿拉伯海地区最大的石油化工中心,为盛世平名下的石油企业、特别是国内的成品油销售企业提供四成以上的货源。
中国的成品油市场规模有多大?
二零二五年,中国的石油消费量达
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