在安排攻击力量的时候,东乡祖望确实有点为难。
如果把全部战斗机都派去攻击第一舰队,接下来又发现了第二舰队,就无法抢在第一时间发动攻击。如果留下一部分战斗机,又无法确保一举干掉第一舰队,很有可能还得进行第二次打击。
当然,这不是最严重的问题。
东乡祖望只考虑了两分钟就做出了决定,即首先出动半数战斗机,确保用一次攻击重创第一舰队。如果侦察机发现了第二舰队,则出动剩下的战斗机,确保重创第二舰队,然后赶在天亮之前,再次发动攻击。
关键问题是:如何安排护航力量?
实战已经证明,中国海军舰载战斗机的性能更加先进,不管是J-25M、还是J-32,都比日本海军的F-35CJ好得多。如此一来,在攻击第一舰队时,首先得考虑的就是能否突破舰队防空网。
为此,就得派遣足够多的护航战斗机,还得出动舰载预警机。
对联合舰队来说,这等于提高了空中打击的难度。
十一点不到,担任攻击指挥任务的四架E-2F率先升空。因为预警机的速度慢,所以需要提前起飞。
随后,担任护航任务的三十二架F-35CJ陆续从四艘航母上起飞。
必须承认,东乡祖望考虑到了最糟糕的结果,而且根据实际情况,力所能及的安排了护航力量。
当时,四艘“飞龙”级航母上总共只有三百四十架战斗机。
显然,这个数量比标准载机量还要少一些。主要是一些战斗机在粒子风暴中损坏,而联合舰队又一直没有得到补充。
这三百四十架战斗机中,已经有六十四架在执行侦察任务。
此外,舰队上空还有二十四架防空战斗机,每艘航母上还有六架防空战斗机。
如此一来,只剩下了大约二百二十架战斗机。在分成两个批次出动的情况下,一次只能出动一百一十多架战斗机,安排三十二架F-35CJ执行护航任务,已经超过了正常时一比三的比例。
在东乡祖望看来,三十二架F-35CJ足以吸引中国舰队的防空战斗机了。
护航战斗机的任务不是夺取制空权,而是吸引对方的防空战斗机,掩护攻击机群顺利发起攻击。
说得直接一点,只需要为攻击机群争取几分钟时间。
这么看来的话,三十二架F-35CJ就不算少了。
护航战斗机升空之后,执行攻击任务的八十二架F-35CJ开始起飞。
因为出动量巨大,所以四艘航母平均分配了攻击任务,八十二架F-35CJ组成了四个攻击机群。
完成这些工作后,航母上的勤务人员没有松懈下来。
再过几分钟,在天黑后出发的三十二架侦察机就将陆续返回,而这些战斗机在补充了燃油之后,都将停在飞行甲板上。按照东
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